ເຄື່ອງດູດລົດຈັກຫລັງ

ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກລົດຈັກແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ແລະມີຫລາຍພາຫະນະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບພາຫະນະຂອງລົດຍົນ. ໃນແງ່ຂອງເຄື່ອງດູດຊ shock ອກດ້ານຫລັງສໍາລັບອຸປະກອນເສີມພາຫະນະລົດຈັກ, ຜົນກະທົບທີ່ເຫມາະສົມຂອງເຄື່ອງດູດຊ shock ອກດ້ານຫລັງຄວນມີຜົນກະທົບຫນ້ອຍລົງ, ການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງດູດຊ shock ອກ ເພື່ອຮັບປະກັນການຂີ່ລົດທີ່ສະດວກສະບາຍແລະການຈັດການລຽບ. ໃນເວລາທີ່ລໍ້ໄດ້ກົດດັນຢ່າງໄວວາອຸປະສັກໃຫຍ່ແລະຖືກສົ່ງຜົນກະທົບຮຸນແຮງ, ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດຈັກແຕະຕ້ອງໄດ້ແຕະດ້ານລຸ່ມ, ແລະຮັບປະໂຫຍດໃຫ້ລົດຈັກສາມາດຮັກສາການຄວບຄຸມທີ່ດີ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ວິທີການຕິດຕັ້ງແບບດັ້ງເດີມຂອງເຄື່ອງດູດຊ shock ອກດ້ານຫລັງແມ່ນການຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງກອບແລະທ້າຍດ້ານລຸ່ມແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການບັນລຸຜົນກະທົບທີ່ກ້າວຫນ້າ. ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນເສີມລົດຈັກບາງຢ່າງໃຊ້ມາດຕະການເຊັ່ນ: ອັດຕາສ່ວນອັດຕາທີ່ມີຕົວປ່ຽນແປງ, ພວກມັນບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງປຽກ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຄ່ອງຕົວຫຼາຍເກີນໄປ, ແຕ່ມີຄວາມຍືດຍຸ່ນຫລາຍເກີນໄປ, ແຕ່ມີຄວາມຍືດເຍື້ອແລະມີບັນຫາອື່ນໆທີ່ບໍ່ພຽງພໍ,